llAircraft Chocks

Gummi verhärtet mit der Zeit und wird bei Kälte spröde. Stahl ist schwer und kann Reifen und Fahrwerk beschädigen. Polyurethan löst beide Probleme: Es bleibt auch bei Minustemperaturen elastisch, ist deutlich leichter als Holz, verschleiß-, schnitt- und reißfest und schont durch seine dämpfenden Eigenschaften Reifen und Fahrwerk. Dazu ist es beständig gegenüber Ölen und Chemikalien, wie sie auf dem Rollfeld typischerweise auftreten.

Ja. Wir fertigen Aircraft Chocks in leuchtenden Warnfarben, die auch bei schlechten Lichtverhältnissen gut erkennbar sind. Darüber hinaus bieten wir Aircraft Chocks mit phosphoreszierenden (= durch die Bestrahlung mit UV-Licht nachleuchtenden) Elementen an, die die Sichtbarkeit auf dem Vorfeld zusätzlich erhöhen.

Ja. Unsere Materialien werden für den Einsatz in einem Temperaturbereich von –40 °C bis +150 °C geprüft und getestet. Ob arktische Kälte oder tropische Hitze auf dem Rollfeld: Die Chocks behalten ihre Form und ihre mechanischen Eigenschaften und zeigen keine Versprödung oder Verformung im freigegebenen Temperaturbereich.

Polyurethan ist beständig gegenüber Ölen, Treibstoffen und vielen Chemikalien, die auf dem Rollfeld zum Einsatz kommen. Ob die Beständigkeit für Ihre spezifische chemische Umgebung ausreicht, hängt von der eingesetzten Rezeptur ab. Da wir über 150 eigene Polyurethan-Formulierungen entwickelt haben, können wir die Rezeptur gezielt auf die Bedingungen an Ihrem Standort abstimmen.

Eine pauschale Aussage ist nicht möglich, weil die Standzeit von Faktoren wie Einsatzhäufigkeit, Witterungsbedingungen und Handhabung abhängt. Unsere Reklamationsrate liegt allerdings nahezu bei null. Dahinter stecken eine strenge Qualitätskontrolle im eigenen Prüflabor und mehr als 40 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Polyurethan-Bauteilen für anspruchsvolle Einsatzbedingungen. Gerne geben wir Ihnen auf Basis Ihrer Anwendung eine realistische Einschätzung.